Autoritățile spaniole au decis implementarea unor noi reguli de circulație care vor intra în vigoare la data de 1 octombrie 2026. Această schimbare legislativă va impune ca, pe anumite tipuri de străzi, pietonii să beneficieze de prioritate chiar și în absența unei treceri de pietoni marcate prin zebră. Măsura este menită să protejeze participanții vulnerabili la trafic, precum bicicliștii, motocicliștii, utilizatorii de trotinete electrice și, în primul rând, pietonii.
Noua reglementare vizează în mod specific străzile urbane care au o configurație particulară, numite „străzi cu suprafață unică”. Acestea sunt zonele în care carosabilul și trotuarul se află la același nivel, fiind integrate într-o singură suprafață. Regula nu se va aplica bulevardelor sau șoselelor obișnuite, ci doar acestor zone special amenajate, unde semnalizarea orizontală și verticală este redusă la un nivel minim pentru a favoriza mersul pe jos.
Conform prevederilor din Decretul Regal 518/2026, aprobat de Consiliul de Miniștri din Spania, pietonii vor avea prioritate pe întreaga suprafață a carosabilului în aceste zone. Această modificare aduce o definiție clară pentru conceptul de „stradă cu suprafață unică” în cadrul Codului Rutier. În practică, persoanele care merg pe jos vor putea traversa oricând, fără a mai fi nevoie de prezența unei marcaje specifice pentru trecere.
Decizia de a modifica regulile de conduită vine din necesitatea de a reduce numărul accidentelor rutiere în care sunt implicați pietonii, incidente care rămân frecvente în orașele spaniole. Datele furnizate de DGT (Direcția Generală de Trafic) din Spania arată o situație alarmantă, cu peste 12.500 de pietoni implicați în accidente rutiere. Aceste incidente au dus la pierderea a 320 de vieți, iar 65% dintre decese au avut loc pe drumuri publice din interiorul localităților.
Implementarea acestui decret reprezintă un pas important în reforma reglementărilor rutiere spaniole, concentrându-se pe siguranța în mediul urban densificat. Prin integrarea trotuarelor cu carosabilul, autoritățile urmăresc o reorganizare a spațiului public care să prioritizeze circulația pietonală în detrimentul vitezei de deplasare a vehiculelor. Această abordare ar putea schimba radical modul în care șoferii interacționează cu mediul urban în zonele cu suprafață unică.
Modificările legislative de acest tip sunt adesea adoptate ca răspuns la statistici de siguranță rutieră care indică un risc ridicat pentru persoanele care nu utilizează vehicule motorizate. În Europa, reglementările privind siguranța în trafic evoluează constant pentru a proteja utilizatorii vulnerabili, adaptându-se la noile forme de mobilitate urbană și la configurațiile moderne ale străzilor din marile metropole.