Guvernul Italiei a aprobat un nou decret-lege prin care amână cu un an interdicția impusă mașinilor diesel Euro 5. Această decizie administrativă are un impact direct și semnificativ asupra regiunii Lombardia, conform informațiilor furnizate de Il Post. Restricțiile care anterior urmau să fie aplicate începând cu data de 1 octombrie 2026, sunt acum amânate până la data de 1 octombrie 2027, oferind proprietarilor de vehicule un interval suplimentar de utilizare.
Decizia vizează în principal nordul Italiei, concentrându-se pe zona Văii Padului, o regiune care se confruntă de mulți ani cu probleme grave privind calitatea aerului. Anterior, guvernul italian stabilise ca mașinile diesel Euro 5 să fie restricționate începând din octombrie 2025 în anumite localități cu peste 30.000 de locuitori. Totuși, pragul pentru localitățile vizate a fost ridicat ulterior la 100.000 de locuitori, iar termenul de aplicare a fost deja modificat anterior.
Lombardia a fost singura dintre cele patru regiuni vizate care nu a adoptat soluții alternative pentru a evita restricțiile. În situația de dinainte de această nouă decizie, mașinile diesel Euro 5 ar fi fost restricționate în orașe precum Milano, Monza, Brescia și Bergamo. Interdicția urma să fie aplicată în intervalul orar 7:30-19:30, în perioada dedicată măsurilor de reducere a poluării, însă noul calendar guvernamental schimbă complet această planificare.
Ministrul Transporturilor, Matteo Salvini, a susținut această amânare, argumentând că restricțiile ar lovi dur proprietarii care nu au resurse financiare pentru vehicule noi. „Nu poți pune costul schimbării mașinii în sarcina oamenilor”, a declarat ministrul în cadrul susținerii deciziei. În contrast, celelalte regiuni, precum Piemonte, Veneto și Emilia-Romagna, au reușit să evite blocarea vehiculelor prin implementarea unor măsuri compensatorii care reduc emisiile de poluanti.
Regiunea Emilia-Romagna a ales, de exemplu, amânarea cu 15 zile a pornirii încălzirii în anumite zone și a alocat 10 milioane de euro pentru înlocuirea sistemelor vechi. Piemonte a pregătit intervenții pentru îmbunătățirea calității aerului cu finanțări de aproximativ 100 de milioane de euro, în timp ce Veneto a implementat măsuri proprii. Astfel, aplicarea interdicției nu mai este uniformă pe întreg teritoriul celor patru regiuni vizate de guvern.
Această problemă a calității aerului în Valea Padului a dus deja la implicarea Italiei în proceduri europene din cauza concentrațiilor ridicate de poluanți. Conflictul dintre obiectivele de protecție a mediului și costurile economice pentru cetățeni rămâne activ, în contextul în care mașinile diesel Euro 5 sunt încă utilizate masiv de populația care nu își poate permite înlocuirea lor rapidă.