Guvernul Portugaliei depune eforturi pentru a obține susținerea opoziției în Parlament în vederea finalizării procesului de privatizare a companiei aeriene naționale TAP. Obiectivul principal este vânzarea participației de 50,1% pe care statul portughez o mai deține către grupul german Lufthansa. Tranzacția totală este evaluată la suma de 1,351 miliarde de euro, conform declarațiilor ministrului Finanțelor, Joaquim Miranda Sarmento, oferite pentru postul public de televiziune RTP.
Procesul de achiziție se desfășoară în două etape distincte. În prima fază, executivul de la Lisabona a selectat deja oferta Lufthansa, în valoare de 1,2 miliarde de euro, pentru preluarea unei participații de până la 49,9% din acțiunile TAP. Pentru a finaliza privatizarea, urmează o a doua etapă care presupune plata a 863 de milioane de euro în numerar și transferul unei participații de 5% din acțiunile grupului Lufthansa către statul portughez, o parte evaluată la 488 de milioane de euro.
Ministrul Joaquim Miranda Sarmento susține că această propunere, susținută de guvernul minoritar de centru-dreapta, va aduce beneficii economiei Portugaliei și companiei aeriene. Prin deținerea pachetului de 5% din Lufthansa, statul portughez ar deveni al doilea cel mai mare acționar al grupului german. În plus, planurile de dezvoltare ale companiei germane ar putea duce la extinderea activității, majorarea veniturilor TAP și creșterea numărului de angajați, reprezentând o oportunitate strategică pentru țară.
Tranzacția finală ar putea fi încheiată până la jumătatea anului 2028, însă succesul depinde de negocierile politice din Parlament. Partidul Socialist a menționat că este prea devreme pentru a discuta despre privatizarea completă a TAP, în timp ce formațiunea Chega a anunțat că va analiza în prealabil condițiile unei eventuale vânzări. Guvernul va trebui să negocieze din nou cu aceste partide pentru a avansa cu a doua etapă a procesului de privatizare.
Lufthansa este în prezent cel mai mare grup aerian din Europa, având în portofoliul său nu doar marca omonimă, ci și companii precum Austrian Airlines, Swiss International Air Lines, Eurowings și Brussels Airlines. Această achiziție strategică ar integra TAP într-unul dintre cele mai mari complexe de transport aerian de pe continent, consolidând prezența grupului german pe piețele internaționale prin integrarea companiei naționale portugheze.
Procesul de privatizare a companiilor de transport aerian este o practică frecventă în Europa, în care statele își reduc prezența în sectoarele competitive pentru a atrage investiții externe și a reduce povara bugetară. În cazul Portugaliei, această mișare este văzută ca un pas decisiv spre modernizarea sectorului aerian național prin expertiza unui operator major precum Lufthansa.