Cetățenii din Italia se confruntă cu o situație financiară dificilă, fiind nevoiți să plătească sume enorme din taxele lor pentru menținerea unor iahturi rusești acostate în porturile țării. Aceste nave de lux, deținute de persoane sancționate, sunt blocate sub sechestru, însă legislația impune ca ele să fie îngrijite pentru a nu se degrada. Această problemă a generat o revoltă locală, deoarece banii publici sunt direcționați către conservarea unor bunuri de o valoare exorbitantă.
În portul Trieste, nava de lux Sailing Yacht A, evaluată la aproximativ 600 de milioane de dolari, consumă resurse considerabile de aproape patru ani. Proprietarul acestei embarcațiuni de 142 de metri este oligarhul Andrei Melnichenko, iar cheltuielile zilnice pentru întreținere ajung la circa 30.000 de dolari. Această sumă acoperă costurile pentru un echipaj de 20 de persoane, combustibilul pentru generatoare, serviciile de curățenie specializată, paza și asigurările necesare.
Primarul orașului Trieste, Roberto Dipiazza, a criticat dur această situație, numind menținerea navei pe bani publici o „disgrație”. El a amenințat că autoritățile vor încerca vânzarea sau scoaterea navei din port pentru a opri pierderile. Sailing Yacht A a ajuns în Italia în martie 2022, când se afla în Trieste pentru mentenanță, însă a fost blocată imediat după ce invazia Rusiei în Ucraina a dus la aplicarea sancțiunilor internaționale și la sechestrarea activelor deținute de oligarhi.
O altă situație similară apare în regiunea Toscana, în portul Marina di Carrara, unde se află nava Scheherazada. Această ambarcațiune de 140 de metri, evaluată la 700 de milioane de dolari, este menținută cu banii contribuabililor care au plătit deja peste 15 milioane de dolari. Deși în acte aparține unui executiv de la Rosneft, Alexei Navalnîi a prezentat dovezi că nava îi aparține de fapt lui Vladimir Putin. Cheltuielile acoperă salariile echipajului de cetățeni britanici și ruși, securitatea și sistemele de aer condiționat.
Guvernul condus de Giorgia Meloni menține o poziție fermă privind aplicarea sancțiunilor, evitând orice concesie față de Moscova. Totuși, legislația italiană obligă statul să asigure întreținerea navelor sechestrate pentru a preveni ruginirea sau scufundarea lor. În cazul în care sancțiunile vor fi ridicate, proprietarii vor fi obligați să ramburseze toate aceste cheltuieli. Andrei Melnichenko a contestat sechestrul, însă Curtea de Justiție a Uniunii Europene a confirmat dreptul Italiei de a menține măsurile aplicate.
Această problemă a navelor sechestrate se încadrează într-un context mai larg de gestionare a activelor confiscate în urma conflictului din Ucraina. În timp ce autoritățile centrale urmăresc respectarea regimului de sancțiuni internaționale, administrațiile locale se luptă cu impactul financiar direct asupra bugetelor municipale. Tensiunile dintre necesitatea aplicării sancțiunilor economice și povara financiară a populației rămân un punct critic în gestionarea acestor bunuri de lux.