Piața serviciilor de coletărie din România a cunoscut o evoluție semnificativă în perioada 2023-2025, marcată de o creștere a veniturilor de 15%, care au ajuns la aproape 6 miliarde de lei. Din această sumă, 5,6 miliarde de lei au fost realizate în nume propriu, în timp ce venitul mediu per colet a crescut la 15 lei. Această evoluție indică faptul că veniturile generate de serviciile de curierat au avansat într-un ritm mai rapid decât volumul propriu-zis al coletelor procesate.
Pe segmentul livrărilor interne, Sameday a reușit să își consolideze poziția de lider prin creșterea cotei de piață de la 32% în 2023 la 34,9% în 2025. Această ascensiune a fost susținută în mod special de dezvoltarea rețelei de lockere, prin intermediul companiei Delivery Solutions. În anul 2025, un sfert din totalul coletelor interne au fost livrate prin aceste sisteme automate, ceea ce înseamnă o medie de 24 de colete livrate zilnic pentru fiecare unitate de depozitare.
Deși Sameday deține cel mai mare volum de colete, FAN Courier rămâne liderul de piață în ceea ce privește veniturile generate de serviciile interne. Grupul FAN Courier a încheiat anul 2025 cu o cotă de 32,6% din venituri, fiind urmat de Sameday, care deține 28,7%. Analiza comparativă arată că diferența dintre cele două companii s-a redus drastic, de la 12,1 puncte procentuale în 2023, la doar 3,9 puncte procentuale în 2025, semnalând o apropiere constantă.
În ceea ce privește segmentul internațional, FAN Courier a devenit lider la numărul de trimiteri, crescând de la o cotă de 8,4% în 2023 la 24,1% în 2025. Totuși, la capitolul venituri internaționale, FedEx conduce piața cu o cotă de 22,9%, urmat de UPS cu 13,2%. Se observă o discrepanță între volum și profitabilitate, deoarece operatori precum FedEx, UPS și DHL generează împreună 47% din veniturile internaționale, deși transportă doar 11% din numărul total de colete.
Evoluția altor operatori relevă o fragmentare a pieței, în timp ce unele companii pierd constant teren. Cargus a înregistrat scăderi continue, de la 13,5% în 2023 la 11,8% în 2025, iar DPD a scăzut de la 7,5% la 5,3%. Poșta Română a continuat să își diminueze prezența, ajungând la o cotă de doar 1,5% pe segmentul intern și 3,8% pe cel internațional. În schimb, GLS a reușit să își îmbunătățească poziția după venituri, ajungând la 10,7% în 2025.
Sectorul logistic din România este influențat de o eficiență ridicată a livrărilor, aproximativ 90% dintre coletele interne fiind livrate cel târziu în ziua următoare intrării în rețea. Această rapiditate a redus relevanța serviciilor express pentru trimiterile interne, unde doar 5% din colete folosesc acest tip de serviciu. Piața urmează să fie afectată de achiziția Cargus de către Delivery Solutions, tranzacție aprobată în 2026.