Un avion de linie care transporta 180 de pasageri nu a putut ateriza la Iași pe 26 octombrie, din cauza unor probleme tehnice raportate de echipaj. Cursa Ryanair FR3112, care a plecat de la Bergamo la ora 20 și 21 a Italiei, a întâmpinat dificultăți în apropierea capitalei Moldovei. Din cauza raportării de interferențe asupra semnalului de navigație prin satelit (GNSS) în zona aeroportului, piloții au fost nevoiți să ia măsuri imediate pentru siguranța călătorilor.
Echipajul a decis să utilizeze aeroportul de rezervă prevăzut în planul de zbor, după ce a constatat că instrumentele GPS sunt afectate de bruiaj. Aeronava a fost deviată inițial către Timișoara, unde a aterizat în siguranță la peste trei ore de la plecarea din Italia. După această etapă, o parte dintre pasageri a rămas în Timișoara, în timp ce ceilalți au fost trimiși înapoi în Italia pentru a finaliza călătoria.
Romeo Vatra, directorul Aeroportului Iași, a explicat că incidentul a fost cauzat de un mix de factori care au afectat navigația. Acesta a menționat existența a două fenomene distincte: bruiajul efectiv al semnalului GPS și indicarea unor coordonate greșite către echipaj. Deși nu există confirmări oficiale pe această temă, directorul a subliniat că instituția se confruntă cu aceste probleme prin comunicările directe cu companiile aeriene și cu controlul traficului aerian.
ROMATSA a precizat că, în ciuda acestor perturbări operaționale, siguranța zborurilor în spațiul aerian al României nu este pusă în pericol. Sistemul de navigație aeriană dispune de bariere de siguranță dedicate, create special pentru a gestiona astfel de situații de interferență. Aeronava a beneficiat de servicii de trafic aerian continue pe întreaga durată a devierii, asigurând un proces de zbor controlat și sigur pentru toți cei 180 de pasageri.
Agenția Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației (EASA) a observat o creștere a acestor interferențe asupra semnalului GNSS începând cu februarie 2022. Zonele cele mai afectate sunt cele din imediata vecinătate a conflictului din Ucraina, inclusiv regiunea Mării Negre. Experții militari și civili atribuie aceste perturbații electronice războiului din Ucraina, care generează semnale care pot afecta temporar funcționarea sateliților de navigație în întreaga regiune.
Fenomenul de bruiaj și de indicare a coordonatelor eronate este strâns legat de activitățile militare din zona de conflict. Aceste interferențe electromagnetice pot afecta nu doar aviația civilă, ci și alte sisteme de navigație prin satelit utilizate la nivel global. În România, autoritățile monitorizează constant aceste semnale pentru a asigura continuitatea serviciilor de trafic aerian în condiții de instabilitate regională.