Tunelul Momaia, situat pe tronsonul 4 al autostrăzii A1 Sibiu – Pitești, a trecut cu succes primele teste de siguranță în cazul unui incendiu. Miercuri a fost organizată o simulare pentru a verifica capacitatea de răspuns a infrastructurii în situații critice. Aceste proceduri de control sunt necesare pentru a asigura protecția utilizatorilor pe segmentul Tigveni – Curtea de Argeș, înainte ca traficul rutier să fie permis în interiorul tunelului.
În cadrul acestor verificări, reprezentanții Inspectoratului pentru Situații de Urgență (ISU) au participat la testarea instalației de ventilare de mare capacitate. Rolul acestui sistem este de a elimina fumul din galerii în cazul în care se produce un incendiu. Pe lângă ventilare, au fost verificate și diverse categorii de senzori, precum și alte instalații și echipamente specifice care trebuie să intre automat în funcțiune în momentul producerii unor evenimente neprevăzute.
Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a explicat faptul că aceste activități vizează verificarea funcționării integrate a tuturor sistemelor de siguranță. Scopul final este elaborarea, împreună cu echipele ISU, a procedurilor de intervenție specifice pentru situațiile de urgență. Testele sunt continue și rezultatele lor vor determina exact momentul în care se poate fixa data oficială pentru deschiderea tronsonului 4 al autostrăzii către publicul larg.
Următoarea etapă planificată de autorități va consta într-un exercițiu de teren mai complex. Acesta va implica participarea personalului și a forțelor de intervenție prin simularea unui eveniment real în interiorul tunelului. Conform declarațiilor directorului CNAIR, decizia privind deschiderea circulației rutiere prin tunel va fi luată strict în funcție de rezultatele obținute în urma acestui exercițiu de simulare a unui accident.
Tunelul Momaia este o componentă majoră a secțiunii 4 Tigveni – Curtea de Argeș, care are o lungime totală de 9,86 kilometri. Această parte a autostrăzii A1 a fost construită de către asocierea Porr Construct – Porr Bau. Infrastructura subterană este formată din două galerii independente, care împreună alcătuiesc o lungime totală de aproximativ 1,35 kilometri, fiind un punct critic pentru fluiditatea traficului pe acest drum.
Autostrada A1 Sibiu – Pitești reprezintă unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România, având scopul de a conecta regiunile de vest și sud ale țării. Tronsonul 4, pe care se află și tunelul Momaia, este parte dintr-un efort continuu de modernizare a rețelei de autostrăzi naționale, fiind esențial pentru dezvoltarea economică și mobilitatea în zona Argeș și împrejurimi.