Centrul de monitorizare a traficului din tunelul Momaia, situat pe Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu–Pitești (A1), se află în etapa de testare a echipamentelor și a software-ului SCADA. Această infrastructură va permite supravegherea continuă a circulației și va avea capacitatea de a declanșa automat măsuri de siguranță. În cazul unor incidente, sistemul poate închide automat o bandă de circulație sau întreaga galerie pentru a proteja utilizatorii drumului.
Tunelul Momaia are o lungime de 1.350 de metri și este dotat cu o tehnologie avansată, incluzând peste 2.500 de puncte de monitorizare. Acestea constau în senzori și camere inteligente, atât fixe, cât și mobile, capabile să detecteze obiecte sau incidente pe carosabil. Scopul acestor implementări este de a permite intervenția rapidă a echipelor de urgență și de a preveni producerea accidentelor în interiorul galeriei.
Operațiunile de control vor fi desfășurate de 11 specialiști care vor lucra în ture, asigurând supravegherea 24 de ore din 24. Centrul de monitorizare este amplasat în incinta Centrului de Întreținere și Coordonare de la Curtea de Argeș, fiind dotat cu 36 de calculatoare și 14 monitoare. La sfârșitul lunii noiembrie, vor avea loc testele finale de prevenire și intervenție, în prezența reprezentanților ISU și ai CNAIR, incluzând simulări de incendiu.
Lucrările pe Secțiunea 4, segmentul Tigveni–Curtea de Argeș, au ajuns la un stadiu fizic de aproape 97%, iar Tunelul Momaia este considerat practic finalizat. Pe cele 12 poduri, pasaje și viaducte, care însumează 2.620 de metri, au fost deja finalizate asfaltarea, marcarea și montarea parapetului. După deschiderea oficială a circulației, viteza maximă permisă în interiorul tunelului va fi limitată la 80 km/h.
Contractul pentru această secțiune de drum este deținut de constructorul austriac PORR și are o valoare de 1,678 miliarde de lei, fără TVA. Finanțarea proiectului este asigurată prin Programul Transport 2021–2027. Deschiderea circulației este anticipată pentru acest an, înainte de termenul contractual stabilit pentru februarie 2027. După finalizarea acestui segment, șoferii vor putea parcurge aproximativ 54 de kilometri din totalul de 122 de kilometri ai Autostrăzii Sibiu–Pitești.
Construcția Autostrăzii Sibiu–Pitești este un proiect de infrastructură major care se desfășoară pe mai multe secțiuni de lucru. În timp ce Secțiunea 4 avansează spre finalizare, Secțiunea 3, Cornetu–Tigveni, are un stadiu fizic de doar 17,81%. Contractul pentru Secțiunea 3, în valoare de aproximativ 5,324 miliarde de lei, fără TVA, este deținut de asocierea Webuild SPA – Tancrad SRL, cu o deschidere estimată pentru anul 2027.