Sistemele de siguranță din tunelul Momaia, situat în zona Curtea de Argeș pe autostrada A1 Sibiu – Pitești, au fost supuse unor teste riguroase de funcționare. Aceste verificări au fost efectuate împreună cu reprezentanții Inspectoratului pentru Situații de Urgență (ISU) pentru a asigura pregătirea infrastructurii. Scopul principal al acestor acțiuni este de a valida capacitatea echipamentelor de a reacționa corect în cazul unor incidente critice.
În cadrul acestor proceduri, s-a pus accent pe testarea instalației de ventilare de mare capacitate. Acest echipament este vital deoarece are rolul de a elimina fumul din galerii în cazul în care se produce un incendiu. Pe lângă sistemul de ventilare, echipa a verificat și alte categorii de senzori, precum și diverse instalații și echipamente specifice. Toate acestea trebuie să intre automat în funcțiune imediat ce survine un eveniment neprevăzut.
Activitățile desfășurate au ca scop verificarea funcționării integrate a tuturor sistemelor de siguranță instalate în tunel. Totodată, împreună cu echipele ISU, se lucrează la elaborarea procedurilor de intervenție care vor fi aplicate în situații de urgență. Aceste măsuri sunt esențiale pentru a coordona eficient reacția forțelor de salvare. Următoarea etapă programată va consta într-un exercițiu de teren, prin care se va simula un eveniment real în interiorul tunelului.
Decizia privind deschiderea oficială a circulației rutiere prin tunelul Momaia va fi luată doar după evaluarea rezultatelor acestor teste. Participarea personalului și a forțelor de intervenție la exercițiul de simulare va oferi datele necesare pentru validarea siguranței. Cristian Pistol, șeful CNAIR, a oferit detalii despre aceste etape de verificare, subliniind importanța testării echipamentelor înainte de trecerea traficului pe acest segment de autostradă.
Proiectul autostrăzii A1 Sibiu – Pitești, Secțiunea 4, care cuprinde segmentul Tigveni – Curtea de Argeș pe o lungime de 9,86 km, este executat de PORR Construct SRL. Valoarea contractului este de 1,678 de miliarde de lei, fără TVA, iar finanțarea provine din Programul Transport (PT) 2021-2027. Termenul contractual pentru deschiderea acestui segment este stabilit pentru anul 2027, după o perioadă de execuție de 44 de luni.
Construcția acestor artere de drum important de pe coridorul Sibiu – Pitești face parte din planurile de dezvoltare a rețelei de autostrăzi din România. Aceste proiecte de infrastructură sunt finanțate prin fonduri europene și programe naționale de transport, având scopul de a îmbunătăți conexiunile dintre regiunile principale ale țării. Finalizarea secțiunilor rămase incomplete este un pas decisiv pentru fluidizarea traficului național pe acest traseu strategic.