Trenurile operate de compania Transferoviar Călători, care fuseseră anulate acum trei zile, au fost repuse în funcțiune treptat. Procesul de reluare a circulației a început luni seara, după ce operatorul privat a achitat restanțele de plată către Compania Națională de Căi Ferate CFR SA. Această decizie a permis restabilirea serviciilor de transport feroviar pe rutele care fuseseră afectate de suspendarea circulației în perioada recentă.
Repunerea în funcțiune a vizat mai multe direcții importante, inclusiv rutele București Nord – Adjud, Buzău, Fetești și Roșiori Nord. De asemenea, au fost reluate trenurile pe traseele Târgoviște și Ploiești Sud – Slănic, Măneciu, precum și pe segmentul Cluj Napoca – Bonțida. Începând de marți, 22 septembrie, toate trenurile care fuseseră anulate conform anunțului din data de 18 septembrie circulă din nou conform programului normal de circulație.
Printre trenurile reluate se numără circulația trenurilor R 10240 de la Măneciu către Ploiești Sud și R 10220 de la Slănic către Ploiești Sud. Pe rutele de tip rapid, au fost restabilite legăturile precum RE 10056 de la Adjud către București Nord sau RE 10142 de la Roșiori Nord către București Basarab. Lista include și numeroase alte trenuri pe rutele Buzău, Târgoviște și Bonțida, asigurând astfel mobilitatea pasagerilor pe aceste direcții.
Restricționarea circulației a fost impusă de CNCF CFR SA pentru un total de 21 de trenuri operate de TFC. Această măsură a fost luată din cauza datoriilor acumulate de operatorul controlat de Călin Mitică la plata tarifului pentru utilizarea infrastructurii feroviare. Situația a afectat direct navetaștii care depind de aceste conexiuni pentru deplasările lor zilnice, însă achitarea datoriilor a permis deblocarea rapidă a serviciilor.
Acest tip de incident nu este unul izolat în sectorul feroviar, având loc și la finele anului trecut sau în cursul acestui an. În trecut, și CFR Călători a fost afectată de anulări de trenuri pe anumite relații din aceeași cauză, reprezentând neplata tarifului pentru utilizarea infrastructurii. Aceste episoade de blocare a circulației din cauza restanțelor de plată către administratorul de infrastructură rămân o problemă recurentă în sistemul de transport feroviar.
În sistemul feroviar românesc, plata tarifului pentru utilizarea infrastructurii (TUI) reprezintă o obligație financiară esențială pentru operatorii de transport către administratorul de căi ferate. Neplata acestor sume poate duce la restricționarea accesului pe rețea, afectând direct programul de circulație al trenurilor. Această procedură este aplicată pentru a asigura gestionarea resurselor și a infrastructurii de către compania națională de stat.