Circulația pe o nouă porțiune de 13 kilometri din Autostrada de Centură a Bucureștiului, sectorul A0 Nord, va fi permisă începând de miercuri, 4 noiembrie. Această nouă segmentare va lega zonele Afumați și Glina, oferind o conexiune directă între autostrăzile A3 București–Ploiești și A2 București-Constanța. Traficul va fi deschis oficial începând cu ora 14:00, marcând un pas important în dezvoltarea infrastructurii de contur a capitalei.
Ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa, a anunțat că deschiderea va include simultan lotul 3, care cuprinde segmentul Afumați-Pantelimon, și lotul 4, segmentul Pantelimon–Glina. Acesta din urmă fusese deja recepționat anterior, însă nu putea fi utilizat independent. „Cei 13 km vor garanta continuitatea pe secțiunea nordică a Autostrăzii de Centură București și vor permite legătura directă între A3 și A2”, a declarat ministrul despre acest nou tronson.
Directorul general al Companiei de Drumuri a subliniat că accesul pe aceste loturi a fost condiționat de finalizarea lucrărilor de siguranță rutieră. Acești noi kilometri se adaugă la rețeaua existentă de peste 70 de kilometri de pe cele două semi-inele ale A0 pe care șoferii circulă deja. Deschiderea a fost amânată față de data de 26 octombrie, când CNAIR a explicat că lucrările de pe lotul 3 nu erau încă finalizate.
Problemele tehnice care au cauzat întârzierea au inclus montarea parapetelor de protecție, instalarea semnalizării rutiere și finalizarea sistemelor de colectare a apelor pluviale. Constructorul lotului 3, compania chineză China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), a lucrat pe șantier inclusiv în condiții de ploaie pentru a termina intervențiile. Contractul pentru acest sector are o valoare de 397,99 milioane de lei fără TVA și este finanțat prin Programul Transport 2021-2027.
Lotul 4, construit de compania UMB, a rămas nefolosit o perioadă din cauza lipsei unei descărcări în DN3. Fostul secretar de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Scrioșteanu, a criticat această situație, numind lotul 4 un „muzeu” din cauza modului în care au fost proiectate nodurile rutiere. Noua deschidere va permite acum o circulație mai fluidă între A1, A2 și A3, reducând presiunea pe sectoarele aglomerate ale centurii rutiere.
Proiectul Autostrăzii de Centură a Bucureștiului (A0) face parte din planurile de dezvoltare a infrastructurii de transport naționale, vizând decongestionarea zonei metropolitane. Această lucrare de amploare este esențială pentru fluidizarea traficului de marfă și pentru îmbunătățirea conexiunilor între principalele artere de comunicație care leagă regiunile de est și vest ale țării prin capitală.