O propunere legislativă înregistrată recent la Senat ar putea extinde drepturile de conducere ale persoanelor deținătoare de permis de categoria B. Această inițiativă vizează modificarea Codului rutier pentru a permite șoferilor auto accesul la motociclete cu transmisie manuală, nu doar la cele cu transmisie automată, așa cum impune legislația actuală. Proiectul a fost depus la Senat pe data de 4 noiembrie și urmărește adaptarea reglementărilor la pregătirea practică a cursanților.
Conform proiectului, modul în care va fi efectuat cursul de pregătire va determina tipul de vehicule pe care le poate conduce șoferul respectiv. Persoanele care aleg să absolve cursul practic pe o motocicletă cu transmisie automată vor putea conduce în continuare doar vehicule de acest tip. În schimb, cei care vor efectua instruirea pe o motocicletă cu transmisie manuală vor avea dreptul de a conduce ambele tipuri de motociclete, atât pe cele manuale, cât și pe cele automate.
Pentru a asigura monitorizarea acestor drepturi, noile reguli impun modificări în modul de eliberare a documentelor de absolvire. Adeverințele emise de școlile de șoferi vor trebui să specifice clar tipul de transmisie utilizat în timpul pregătirii practice. Această informație va fi înregistrată în Registrul național al cursanților, administrat de Autoritatea Rutieră Română, și va fi transmisă electronic către autoritatea care gestionează evidența permiselor de conducere pentru a evita erorile de identificare.
În prezent, regulile sunt mult mai restrictive pentru posesorii de permis categoria B care doresc să conducă motociclete din categoria A1. Aceștia pot conduce doar vehicule cu transmisie automată, dacă îndeplinesc cumulativ anumite condiții stricte. Printre acestea se numără vârsta de minimum 24 de ani, deținerea permisului categoria B de cel puțin doi ani și absolvirea unui curs practic de cel puțin zece ore organizat de o școală de șoferi autorizată.
Condițiile tehnice ale motocicletelor rămân neschimbate chiar și în cazul în care această propunere devine lege. Vehiculele vizate trebuie să aibă o capacitate cilindrică de maximum 125 cmc, o putere maximă de 11 kW și un raport putere/greutate de cel mult 0,1 kW/kg. Inițiatorii susțin că deprinderile dobândite pe o motocicletă manuală includ necesar și capacitatea de a conduce una automată, spre deosebire de situația inversă.
În cadrul legislației rutiere din România, categoria A1 este destinată motocicletelor ușoare, fiind o etapă de pregătire pentru categoriile superioare. Modificarea propusă ar aduce legislația românească mai aproape de standardele aplicate în alte state europene. Pentru implementarea efectivă, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii va avea la dispoziție 60 de zile de la intrarea în vigoare a legii pentru a actualiza normele privind organizarea cursurilor de pregătire practică.