Șoferii care utilizează DN1 pentru deplasări către Aeroportul Henri Coandă sau pentru intrarea în București vor întâmpina noi restricții de circulație. Începând cu noaptea de miercuri, 4 noiembrie, spre joi, 5 noiembrie 2026, lucrările la viitoarea stație de metrou Bruxelles vor modifica configurația drumului. Intervențiile vizează sectorul cuprins între kilometrii 12+760 și 12+970, pe Calea Bucureștilor, în orașul Otopeni, afectând direct fluxul de trafic pe una dintre cele mai aglomerate artere din zona Capitalei.
Prima etapă a lucrărilor se va desfășura pe timp de noapte, în intervalul orar 23:00 – 05:00, pentru a permite modificarea separatorului dintre sensuri. Constructorii vor demonta parapetul metalic actual și vor monta un nou separator, repoziționând astfel axul drumului. În acest interval, benzile centrale de pe ambele sensuri vor fi închise temporar, iar șoferii vor putea circula pe câte două benzi pe fiecare sens. Ulterior, vor fi realizate marcaje rutiere temporare pentru a asigura siguranța deplasărilor după reorganizarea drumului.
După finalizarea intervențiilor de noapte, traficul va fi mutat pe suprafețe amenajate temporar la marginea carosabilului, conform unei noi organizări. Noua configurație prevede două benzi pentru șoferii care intră în Capitală dinspre aeroport, în timp ce pentru cei care se îndreaptă din București spre Otopeni vor fi menținute trei benzi. Această schimbare ar putea influența semnificativ timpii de deplasare, în special în orele de vârf, când densitatea traficului este ridicată din cauza navetiștilor și a persoanelor care călătoresc spre aeroport.
Proiectul de construcție a stației Bruxelles necesită și intervenții asupra rețelelor de utilități care se află în zona șantierului. Constructorii vor reloca conducte de canalizare, rețele de colectare a apelor pluviale și rețele de telecomunicații care stau în calea noii infrastructuri de metrou. De asemenea, vor fi efectuate modificări ale unui acces rutier către DN1 și ajustări ale perimetrului de organizare a șantierului. Lucrările pot afecta și circulația pietonilor, pentru care vor fi amenajate trasee provizorii lângă zonele de intervenție.
Aceste restricții nu sunt primele care afectează acest sector, deoarece în octombrie 2026, lucrările la aceeași stație Bruxelles au limitat sensul Otopeni – București la două benzi. Atunci, echipele au intervenit pentru demontarea bordurilor și frezarea asfaltului. Proiectul Magistralei 6, care include aceste lucrări, este destinat extinderii rețelei de metrou către Aeroportul Henri Coandă, pe o lungime de 14,2 kilometri, cu un total de 12 stații, conectând Gara de Nord cu zona aeroportului.
Magistrala 6 reprezintă un proiect de infrastructură feroviară urbană major, conceput pentru a asigura o legătură directă între București și Aeroportul Internațional Henri Coandă. Această linie nouă va include stații strategice în zone precum Băneasa, Otopeni și Aeroportul Henri Coandă, integrând noua rută în rețeaua de transport existentă pentru a facilita deplasarea pasagerilor către terminalele de zbor.