Un remorcher sub pavilion turcesc s-a scufundat miercuri dimineață, 4 noiembrie 2026, în apele Mării Negre, în zona localității Neptun. Incidentul a implicat nava AYAZ BEY, care a transmis un mesaj internațional de primejdie, cunoscut sub denumirea de MAYDAY, în jurul orei 04:20. Ministerul Afacerilor Interne a confirmat că structurile sale sunt implicate într-o operațiune de căutare și salvare pentru a identifica și ajuta șapte marinari, toți cetățeni turci, care se aflau la bordul vascului scufundat.
Accidentul s-a produs în urma unei coliziuni între remorcherul AYAZ BEY și nava MENTOR, care este sub pavilion Antigua și Barbuda. Înainte de incident, remorcherul AYAZ BEY, împreună cu remorcherul RAMAZAN BEY, efectua o operațiune de remorcare a navei MENTOR, care fusese avariată anterior în apele ucrainene, în zona portului Odesa. Nava MENTOR era în curs de transport către Turcia și nu avea niciun membru al echipajului la bord în momentul în care s-a produs impactul.
Cauza principală a accidentului a fost ruptia legăturilor de remorcare, eveniment survenit în timpul nopții din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile. Deși echipajul a reușit să refacă legăturile dintre nave, remorcherul AYAZ BEY a intrat ulterior în coliziune cu nava remorcată, ceea ce a dus la scufundarea acestuia. Situația a impus o intervenție rapidă a autorităților pentru a gestiona riscul la care sunt expuși cei șapte marinari aflați în pericol în zona de incident.
Pentru salvarea echipajului, MAI a mobilizat două nave specializate: una deținută de Poliția de Frontieră – Garda de Coastă și una a Inspectoratului pentru Situații de Urgență. La operațiunile de salvare participă și nava SAR ARES, deținută de Agenția Română de Salvare a Vieții Omenești pe Mare (ARSVOM), sub coordonarea Centrului Maritim de Coordonare a Salvării (MRCC). Până în acest moment, trei membri ai echipajului au fost deja preluați de Remorcherul ODIN, sub pavilion olandez, pentru a fi transportați spre portul Mangalia.
Celelalte patru persoane de la bordul remorcherului au refuzat evacuarea, susținând că nu au nevoie de asistență imediată. În prezent, remorcherul AYAZ BEY este ancorat în zona respectivă. Operațiunea de salvare rămâne un proces complex, având în vedere natura incidentului și condițiile din zona Mării Negre, unde navele de tip remorcher sunt utilizate frecvent pentru transportul vaselor avariate sau pentru alte manevre de asistență maritimă în apele internaționale.
Operațiunile de salvare și căutare în zona de coastă sunt reglementate de protocoalele de intervenție în caz de urgență maritimă, unde autoritățile naționale colaborează cu agenții specializate precum ARSVOM. Aceste intervenții sunt esențiale în zonele de trafic intens, precum Marea Neagră, unde condițiile meteo pot schimba rapid siguranța navelor de remorcare și a echipajelor care operează în apropierea zonelor de conflict sau a porturilor majore precum Odesa.