Primăria Capitalei pregătește implementarea unor noi reguli pentru utilizarea și exploatarea trotinetelor electrice în București. Un proiect de regulament, care urmează să fie dezbătut și votat în cadrul Consiliului General pe 30 septembrie, introduce schimbări majore privind vârsta utilizatorilor, modul de parcare și zonele de circulație. Măsurile vizează atât siguranța rutieră, cât și ordinea urbană în oraș.
Una dintre principalele schimbări propuse este interzicerea închirierii trotinetelor electrice minorilor, impunând o limită de vârstă de cel puțin 18 ani. Pentru a asigura respectarea acestei reguli, operatorii vor fi obligați să identifice utilizatorii în momentul în care aceștia se conectează în aplicație. Acest sistem de verificare prin aplicație ar urma să blocheze automat accesul persoanelor sub vârsta de 18 ani la serviciile de închiriere.
Regulamentul aduce și norme stricte privind parcarea vehiculelor electrice, interzicând lăsarea acestora în locuri care blochează circulația pietonală sau rutieră. Sunt vizate în mod special zonele de acces la imobile, stațiile de transport public, trecerile de pietoni, pistele pentru biciclete sau spațiile verzi. Utilizatorii vor trebui să respecte locurile desemnate pentru a evita perturbarea mobilității în orașul București.
Operatorii de trotinete vor avea responsabilitatea relocării vehiculelor parcate necorespunzător și vor dispune de maximum 120 de minute pentru a ridica o trotinetă după sesizarea autorităților. Dacă nu respectă acest termen, Poliția Locală poate ridica trotinetele, iar operatorul va suporta o taxă de 50 de lei pentru ridicare și 10 lei pe zi pentru depozitare. De asemenea, circulația și parcarea vor fi restricționate în zona Centrului Vechi.
Companiile care nu vor respecta noile prevedimentare vor fi sancționate cu amenzi financiare semnificative. Valorile acestor penalități sunt estimate între 1.000 și 2.500 de lei pentru operatorii care încalcă regulile stabilite de Primăria Capitalei. Această mișcare de reglementare încearcă să disciplineze piața serviciilor de micro-mobilitate, care a cunoscut o expansiune rapidă în ultimii ani în mediul urban.
În București, gestionarea mobilității urbane și a spațiilor publice rămâne un subiect de interes constant pentru autorități și cetățeni. Implementarea unor astfel de regulamente de circulație și parcare face parte din eforturile de a organiza traficul și de a reduce riscurile de accidente în zonele aglomerate. Această reglementare vine într-un context în care siguranța în trafic pentru trotinetiști și bicicliști este considerată de mulți ca fiind foarte scăzută.