Noile reglementări destinate șoferilor din România au intrat oficial în vigoare astăzi, 6 noiembrie. Acestea introduc un set de proceduri și verificări medicale mult mai detaliate, menite să determine dacă persoanele evaluate posedă capacitatea necesară pentru a conduce vehicule în siguranță pe drumurile publice. Măsurile vizează în special grupurile de șoferi care prezintă riscuri specifice, precum cei cu antecedente legate de consumul de alcool sau de droguri.
În cazul șoferilor care au avut probleme cu substanțele psihoactive, avizul medical va fi condiționat de prezentarea unor documente care să confirme abstinența sau participarea la programe de reabilitare. Responsabilitatea întregului proces de evaluare revine medicului specialist, care va răspunde în fața legii dacă aceste verificări nu sunt efectuate conform normelor. Documentele suplimentare trebuie să demonstreze clar că acești șoferi nu mai reprezintă un pericol pentru ceilalți participanți la trafic.
Verificările riguroase sunt impuse și persoanelor care urmează tratamente cu substanțe psihotrope, evaluarea medicală urmând să țină cont de efectele medicamentelor asupra capacității de condus. Andrada Constantin, medic psihiatru, a explicat faptul că, în prezența unui diagnostic psihiatric, este necesar un act suplimentar de la medicul specialist curant. Aceasta a subliniat dificultatea de a detecta consumul de alcool sau droguri, deoarece persoanele tind să fie disimulative în privința acestor obiceiuri.
De asemenea, șoferii amatori care prezintă probleme de vedere vor fi supuși unor controale oftalmologice mult mai amănunțite. Medicul oftalmolog Kasim Amjad a menționat că consultul complet, care include acuitatea vizuală, tonometrie și câmp vizual, poate dura aproximativ 20 de minute. Acesta poate efectua și teste de discromatopsie pentru a verifica percepția culorilor, chiar dacă acest lucru nu este obligatoriu pentru categoriile de permis A și B, ajutând la identificarea unor probleme de care pacienții nici nu sunt conștienți.
Aceste modificări legislative au ca scop principal alinierea normelor din România la standardele europene, pentru a reduce numărul de victime în accidentele rutiere. Implementarea acestor reguli stricte vine într-un moment în care siguranța pe șosele rămâne o provocare majoră pentru autoritățile naționale. Obiectivul final este limitarea numărului de persoane care sunt rănite sau își pierd viața în urma incidentelor de circulație de pe drumurile din țară.
Situația accidentelor rutiere în România rămâne critică, conform datelor de la Ministerul Afacerilor Interne. Între 1 ianuarie și 7 octombrie 2026, în țară, 855 de persoane au murit în accidente rutiere, iar peste 2.100 de persoane au fost rănite grav. În acest context, un raport emis de Comisia Europeană indică faptul că România ocupă locul doi în Uniunea Europeană la capitolul mortalității rutiere raportată la populație, imediat după Bulgaria.