Operatorul privat Regio Călători a decis suspendarea a 24 de curse feroviare, o măsură care a intrat în vigoare pe 5 noiembrie 2026. Decizia afectează mii de navetiști și pasageri care utilizează zilnic transportul feroviar pe diverse rute din țară. Anulările vizează atât magistralele principale, cât și rutele secundare, perturbând legăturile dintre marile centre urbane din regiunile Moldova, Banat, Muntenia și Transilvania.
Cauza principală a acestor restricții nu este legată de probleme tehnice ale parcului de material rulant, ci de un conflict financiar cu administratorul rețelei feroviare. Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a dispus măsuri restrictive deoarece operatorul privat a acumulat restanțe la plata tarifului de utilizare a infrastructurii (TUI). Această taxă reprezintă suma obligatorie pe care orice companie feroviară trebuie să o achite statului pentru a putea circula pe șine.
Impactul curselor anulate este semnificativ în mai multe zone geografice ale României. Pe axa către Valea Prahovei, sunt oprite două trenuri pe ruta București - Brașov, în timp ce în Moldova sunt afectate patru curse pe Adjud - București Nord, patru pe Ploiești Vest - Mărășești și alte patru între Iași și Mărășești. De asemenea, sunt anulate trei trenuri pe ruta Suceava Nord - Iași și trei între Vaslui și Iași.
În regiunea Banatului, navetiștii sunt loviți de suspendarea a patru trenuri care asigurau legătura între Timișoara Nord și Caransebeș. Reprezentanții companiei Regio Călători au transmis scuze pasagerilor pentru disconfortul creat, precizând că reluarea traficului depinde direct de soluționarea divergențelor financiare cu CFR SA. Această situație pune sub semnul întrebării stabilitatea deplasărilor pe rutele de navetă de acest tip.
Problema lichidității operatorilor privați în relația cu statul este una sistemică în sectorul feroviar românesc. O situație similară a fost înregistrată recent și de compania TransFeroviar Călători (TFC), care a anunțat anularea a 24 de garnituri Regio și Regio Expres pe nouă rute importante. Anterior, în luna septembrie, același operator a trecut printr-un episod identic, când acumularea datoriilor la taxa de infrastructură a dus la anulări temporare de curse.
Sectorul feroviar din România se confruntă frecvent cu dezechilibre financiare între operatorii de transport și administratorii de infrastructură. Aceste conflicte legate de plata taxelor obligatorii pot duce la întreruperi bruște ale serviciilor de transport public. În timp ce operatorii privați gestionează datoriile, operatorul de stat CFR Călători se concentrează pe consolidarea siguranței operaționale prin contracte de asigurare pentru vehicule și personal.