Sistemul de Tarifare Electronică Rutieră a intrat în funcțiune la data de 1 octombrie 2026, însă lansarea a fost marcată de dificultăți tehnice pe platforma TollRo. Volumul foarte mare de utilizatori înregistrați și numărul de tranzacții efectuate într-un interval scurt au pus presiune pe infrastructura digitală. Această situație a generat o serie de erori în comunicarea cu utilizatorii și în procesarea tranzacțiilor financiare pe platformă.
Problemele principale au vizat transmiterea e-mailurilor tranzacționale, precum confirmările de plată, documentele justificative și notificările de cont. Din cauza volumului masiv de mesaje trimise instantaneu, furnizorii Google, prin Gmail, și Yahoo au activat mecanisme automate anti-spam. Acestea au limitat temporar domeniul etoll.ro, deoarece adresa IP a fost tratată ca o sursă de risc, cauzând întârzieri sau neajungerea notificărilor către utilizatorii cu aceste adrese de e-mail.
Pe lângă problemele de comunicare, au apărut disfuncționalități la interconectarea cu procesatorul de plăți, afectând fluxul de autorizare și confirmare a tranzacțiilor. CNAIR a explicat că funcționalitatea de credite TollRo, prin care utilizatorii își pot alimenta conturile, este afectată doar de această eroare de interfață tehnică. În prezent, CNAIR și procesatorul de plăți realizează o analiză tehnică comună pentru a identifica cauza exactă și pentru a remedia situația.
Pentru a asigura integritatea plăților, tranzacțiile efectuate în perioada afectată sunt verificate și reconciliate manual. Scopul este ca orice sumă plătită să fie atribuită corect în contul utilizatorului, în timp ce fluxul de plăți este monitorizat permanent. CNAIR a subliniat că aceste incidente nu afectează valabilitatea rovinietei sau a TollRo, ci reprezintă doar o problemă de comunicare și de sincronizare între platformă și procesatorul de plăți.
În ceea ce privește obligațiile șoferilor, CNAIR a anunțat că nu va aplica sancțiuni celor care nu au putut achiziționa TollRo din cauza problemelor tehnice. Conform normelor legale, vehiculele care au avut un OBE activ sau o sesiune de tarifare valabilă în momentul avariei nu vor fi sancționate pentru neplată. Pentru utilizatorii afectați, TollRo aferent se va stabili ulterior pe baza datelor disponibile, fără ca aceștia să suporte cheltuieli suplimentare.
Implementarea unui sistem de tarifare electronică reprezintă o schimbare majoră în gestionarea infrastructurii rutiere, vizând automatizarea proceselor de monitorizare. În contextul digitalizării, astfel de platforme necesită o capacitate de procesare ridicată pentru a gestiona fluxurile masive de date. Pentru a preveni blocajele viitoare, CNAIR, împreună cu STS, pune în funcțiune servicii de e-mail suplimentare pentru a crește capacitatea de livrare a mesajelor către utilizatori.