Lucrările de construcție pentru Centura Sighișoarei au ajuns la un nivel de execuție de 16%. Pe șantierul acestui proiect de infrastructură sunt active în prezent 170 de muncitori, care desfășoară activități simultane pe mai multe secțiuni ale traseului. Constructorul implicat lucrează la diverse structuri, efectuând operațiuni de excavații și de consolidare în puncte multiple, conform informațiilor furnizate de DRDP Brașov.
Proiectul de ocolire a localității este primul de acest fel care a intrat în faza de execuție în județul Mureș. Ordinul de începere a lucrărilor a fost emis de autorități la sfârșitul lunii martie, marcând un pas important pentru dezvoltarea rețelei de drumuri din regiune. Construcția este finanțată prin fonduri europene, utilizând Programul Transport 2021–2027, alături de resurse provenite direct din bugetul de stat.
Valoarea totală a investiției pentru acest drum este de 259,2 milioane de lei fără TVA. Termenul prevăzut pentru finalizarea întregului proiect este de 31 de luni, ceea ce înseamnă că, dacă programul este respectat, centura va fi gata spre sfârșitul anului 2028. Drumul va avea o lungime de 13 kilometri și va fi configurat cu câte o bandă pe fiecare sens de circulație.
Traseul centurii începe din DN13 în partea estică a municipiului, în zona Albești, și se îndepărtează spre nord-est. Drumul revine ulterior în DN13 în zona Hetiur, având scopul principal de a elimina traficul de tranzit și camioanele din interiorul orașului. La ambele capete ale acestui drum de ocolire vor fi amenajate zone destinate parcărilor pentru vehicule.
Infrastructura include structuri complexe, precum viaductul de la Hetiur, care are o lungime de 161,12 metri și șase deschideri. Un alt element important este pasajul de 75,87 metri din zona Albești, care va trece peste calea ferată și DN13. De asemenea, un pod de 126,40 metri va fi construit pentru a traversa râul Târnava Mare și pârâul Satului.
Dezvoltarea drumurilor de contur și a variantelor de ocolire reprezintă o componentă esențială a politicii de infrastructură de transport din România. Aceste proiecte sunt menite să fluidizeze circulația pe drumurile naționale și să reducă poluarea și aglomerația din centrele urbane. Implementarea acestor lucrări se face în cadrul unor programe de dezvoltare regională susținute de Uniunea Europeană.