Un incident feroviar sâmbătă în stația CF Dornești a provocat deraierea a șase vagoane de marfă și avarierea gravă a unei locomotive. Coliziunea a avut loc după ce un grup de vagoane s-a pus în mișcare necontrolat din stația CF Vicșani, ajungând ulterior în zona menționată. Evenimentul a generat pagube materiale semnificative și a afectat gabaritul de liberă trecere pe mai multe linii din stație.
Compania Națională de Căi Ferate "CFR" SA a rectificat informațiile inițiale, precizând că grupul de vagoane implicat în incident a fost format din 19 vagoane, nu 11 așa cum fusese comunicat anterior. În urma impactului, șase vagoane de marfă au deraiat, dintre acestea trei s-au răsturnat complet. Printre elementele afectate se numără și un vagon-cisternă gol, utilizat pentru transportul combustibilului, care se afla pe o linie alăturată.
Impactul coliziunii a afectat sever și materialul rulant, una dintre locomotivele lovite fiind grav avariată. Aceasta a deraiat cu două osii ale unui boghiu în urma loviturii. Din cauza poziției vagoanelor și a avariilor, gabaritul de liberă trecere este acum afectat în zona liniilor 2 - 6 din stația Dornești, ceea ce necesită intervenții tehnice complexe pentru eliberarea căilor feroviare.
Pentru gestionarea situației, a fost trimisă de la Galați o macara feroviară specială, care are o capacitate de 120 de tone. Acest echipament este necesar pentru operațiunile de ridicare și repunere pe șină a materialului rulant deraiat. Obiectivul principal al echipei de intervenție este eliberarea liniilor afectate pentru a restabili normalitatea în zona stației, proces care implică manevrarea vagoanelor grele.
În ciuda amploârmii incidentului și a pagubelor materiale, Compania Națională de Căi Ferate "CFR" SA a confirmat că nu s-au produs victime în urma acestui accident. De asemenea, circulația trenurilor de călători nu este afectată de acest eveniment. Operațiunile de remediere se desfășoară în condiții de control pentru a asigura siguranța restului rețelei feroviare din zonă.
Incidentele de acest tip pe rețeaua feroviară din România implică adesea intervenții cu echipamente de mare tonaj pentru restabilirea circulației. În astfel mga cazuri, utilizarea macarilor cu capacități mari este esențială pentru manipularea vagoanelor de marfă și a locomotivelor avariate. Siguranța operațiunilor depinde de rapiditatea ridicării materialului rulant de pe șinele afectate pentru a evita blocajele pe magistralele principale.