Conducerea companiei TAROM Tehnic a respins speculațiile privind posibilitatea declanșării unui conflict de muncă la nivelul diviziei, asigurând că zborurile nu vor fi afectate. Directorul general, Florin Trăilă, a infirmat riscul unei greve, subliniind că actuala situație este cauzată de imposibilitatea legală de a negocia un contract colectiv de muncă fără un buget de venituri și cheltuieli aprobat de autorități.
Florin Trăilă a explicat faptul că negocierile pentru semnarea contractului colectiv de muncă sunt suspendate deoarece compania nu dispune în prezent de un buget validat. Directorul a menționat că a trimis deja un răspuns către sindicatul SUT, precizând că demersurile vor fi reluate imediat ce Ministerul de Finanțe va aproba sumele necesare. Fără aceste aprobări bugetare, orice discuție privind condițiile de muncă nu poate fi purtată conform normelor legale în vigoare.
În ceea ce privește acuzațiile sindicatului SUT privind o eventuală stare de incompatibilitate a directorului general, Florin Trăilă a oferit detalii despre activitatea sa anterioară. Acesta a recunoscut că deține o societate cu același cod CAEN ca TAROM Tehnic, însă a precizat că a depus deja la ONRC cererea de modificare a codului pentru a elimina orice conflict de interese. El a susținut că entitatea sa este mult prea mică pentru a concura cu activitatea de mentenanță a TAROM Tehnic.
Pe de altă parte, reprezentanții angajaților din cadrul sindicatului STT au acționat în instanță, adresând un memoriu către Tribunalul Buftea. Aceștia solicită instanței să ia act de poziția majorității angajaților, care susțin actuala conducere și doresc stabilitatea locurilor de muncă. Acest demers vine ca o reacție la acțiunile promovate de sindicatul minoritar SUT, care solicită demiterea directorului general și susține că există probleme de incompatibilitate în management.
În prezent, TAROM Tehnic menține contracte de mentenanță cu diverse companii aeriene, precum Wizz Air, HiSky, Griphon și FlyLili. Raportul de activitate indică faptul că angajații lucrează deja pentru acești operatori, iar pentru HiSky se negociază un pachet de lucrări pentru februarie 2027, estimat la aproximativ 500.000 de euro. Compania se concentrează pe furnizarea de servicii de întreținere pentru modelele Boeing, Airbus și ATR, fiind parte integrantă a planului de restructurare a TAROM.
TAROM Tehnic face parte din planul de guvernare care vizează crearea unui Grup Aeronautic Național. Acest proiect ar urma să unească sub o guvernanță comună patru operatori majori din industria aeronautică românească: TAROM Tehnic, ROMAERO, IAR Ghimbav și Avioane Craiova. Această restructurare este propusă pentru a consolida sectorul aeronautic național prin modelul de gestionare utilizat de entități precum ROMARM.