Circulația trenurilor pe segmentul feroviar Galați–Târgu Bujor a fost redeschisă miercuri, 14 octombrie, după ce au fost finalizate lucrările de refacere a infrastructurii. Această zonă fusese grav afectată de inundațiile survenite în septembrie 2024, cauzate de furtuna Boris. Redeschiderea este posibilă după ce echipele de lucrări au reușit să readucă infrastructura la parametrii necesari pentru ca trenurile să poată circula în siguranță pe acest tronson.
Proiectul de reabilitare a fost realizat în cadrul obiectivului de investiții pentru linia CF 703, Galați–Bârlad, afectată de calamitățile naturale. Investiția totală a reprezentat suma de 55,99 milioane de lei, inclusiv TVA, fiind finanțată integral de la bugetul de stat. Lucrările au vizat restabilirea completă a căii ferate, de la decolmatarea zonelor afectate de viituri până la reconstruirea rambleului feroviar și pregătirea terenului de fundare.
Echipele tehnice au executat o serie complexă de operațiuni, inclusiv înlocuirea șinelor rupte și a traverselor care fuseseră deteriorate. Au fost efectuate lucrări de buraj, profilare și stabilizare a căii, precum și refacerea trecerilor la nivel cu calea ferată. De asemenea, s-a procedat la realizarea umpluturilor cu materiale necoezive și așternerea geotextilului de separație, pentru a asigura stabilitatea substratului căii ferate.
Antreprenorul responsabil pentru derularea acestor lucrări de modernizare a tronsonului este Asocierea Arcada Company – ISPCF – Citadina 98. În perioada în care lucrările au fost în desfășurare, deplasarea trenurilor a fost limitată doar până la localitatea Chiraftei. Pentru pasagerii care doreau să ajungă către Târgu Bujor, Berești sau Bârlad, continuarea călătoriei a fost asigurată prin mijloace de transport rutier.
Deși acest segment este acum funcțional, lucrările de reabilitare nu s-au încheiat complet pe întreaga linie. Autoritățile au menționat că procesul de construcție continuă pe tronsonul Târgu Bujor–Bârlad, scopul final fiind redeschiderea întregii linii feroviare CF 703. Această etapă este considerată un pas esențial în restabilirea conectivității feroviare pentru toate localitățile deservite de acest sector de transport.
În septembrie 2024, inundațiile provocate de furtuna Boris au afectat aproximativ 11 kilometri de cale ferată, impactând 36 de zone diferite. Această situație de urgență a dus la întreruperea totală a circulației pe porțiuni mari din rețeaua feroviară, necesitând intervenții masive de reconstrucție pentru a repara daunele cauzate de forța viiturilor și de cantitățile mari de apă.