Circulația trenurilor pe segmentul feroviar situat între stațiile Eforie Nord și Eforie Sud a fost suspendată temporar începând de marți. Decizia a fost luată de CFR după ce terasamentul căii ferate a fost afectat grav de o cantitate mare de apă acumulată în zonă. Începând cu ora 7:00 a zilei de marți, accesul trenurilor pe acest tronson a fost restricționat pentru a asigura siguranța pasagerilor și a personalului feroviar.
Echipele de specialitate de la Sucursala Regională de Căi Ferate Constanța au identificat problema la kilometrul 241+590, exact în zona dintre cele două stații menționate. După evaluarea situației din teren, autoritățile au implementat măsuri imediate pentru stabilizarea provizorie a terasamentului, având ca scop prevenirea deplasării materialului din structura acestuia. În paralel, s-au efectuat acțiuni pentru evacuarea apei care a inundat zona afectată de surpare.
În etapa următoare, se va desfășura o expertiză tehnică detaliată pentru a determina soluțiile optime de refacere a infrastructurii afectate. Ulterior, CFR va proceda la contractarea lucrărilor necesare pentru reparații. Compania estimează că intervențiile vor dura aproximativ 30 de zile, însă acest termen rămâne supus modificărilor, în funcție de concluziile care vor rezulta din expertiza tehnică realizată de specialiști.
Pentru a menține continuitatea transportului feroviar, CFR asigură transbordarea călătorilor între stațiile Constanța și Mangalia pe perioada închiderii acestui sector. Reluarea completă a circulației pe tronsonul Eforie Nord - Eforie Sud va fi posibilă doar după ce lucrările de refacere vor fi finalizate integral și după ce vor fi verificate toate condițiile de siguranță ale infrastructurii feroviare.
Evenimentul feroviar a survenit într-un context meteorologic dificil, în condițiile în care mai multe zone din sudul județului Constanța au fost sub avertizare cod roșu de precipitații. Ulterior, meteorologii au emis și o nouă avertizare de cod portocaliu pentru ploi torențiale. În urma acestor fenomene, pompierii au fost nevoiți să intervină în diverse localități pentru a îndepărta copaci doborâți de vânt și pentru a evacua apa din curți și garaje.
Aceste incidente de infrastructură sunt adesea cauzate de intensitatea precipitațiilor care pot compromite stabilitatea terasamentelor feroviare. În România, gestionarea riscurilor meteorologice rămâne o provocare majoră pentru rețeaua de transport, mai ales în perioadele când avertizările de cod roșu sau portocaliu indică ploi torențiale care pot afecta structurile de susținere a căilor ferate.