Circulația trenurilor pe tronsonul feroviar care leagă stațiile Eforie Nord și Eforie Sud a fost suspendată temporar începând de marți, 3 noiembrie. Decizia a fost luată de autorități începând cu ora 07:00, ca măsură de siguranță, după ce s-a constatat că terasamentul căii ferate a suferit o surpare semnificativă. Evenimentul a afectat direct deplasarea pasagerilor pe acest segment de linie, impunând restricții imediate pentru prevenirea accidentelor.
Echipele de la Sucursala Regională de Căi Ferate Constanța au efectuat verificări pe loc, identificând problema la kilometrul 241+590. Această zonă, situată între cele două stații menționate, a fost grav afectată de o cantitate mare de apă care s-a acumulat în structură. Din cauza acestui fenomen, stabilitatea terasamentului a fost compromisă, ceea ce a necesitat intervenția rapidă a specialiștilor pentru a evalua amploarea daunelor provocate de apă.
În cadrul primelor măsuri de urgență, echipele de intervenție au început lucrul la stabilizarea provizorie a terasamentului și la evacuarea apei din zona afectată. Scopul acestor acțiuni imediate este de a preveni deplasarea materialului din structura căii ferate și de a securiza zona până la începerea reparațiilor propriu-zise. Aceste măsuri sunt esențiale pentru a menține integritatea infrastructurii în timpul procesului de evaluare tehnică.
CFR SA a anunțat că urmează realizarea unei expertize tehnice detaliate, care va determina soluțiile specifice necesare pentru refacerea completă a terasamentului. După ce vor fi stabilite aceste soluții, compania va proceda la contractarea lucrărilor de reparație propriu-zise. CFR SA estimează că întregul proces de intervenție va dura aproximativ 30 de zile, însă acest termen poate fi modificat în funcție de rezultatele expertizei tehnice.
Pentru a asigura continuitatea transportului feroviar în această perioadă dificilă, CFR SA a dispus transbordarea călătorilor între stațiile Constanța și Mangalia. Această măsură de suport este menită să ajute persoanele care trebuie să parcurgă acest sector de linie în absența trenurilor regulate. Reluarea circulației pe tronsonul afectat va putea avea loc doar după ce lucrările vor fi finalizate și după ce condițiile de siguranță ale infrastructurii vor fi verificate riguros.
Infrastructura feroviară din România este supusă unor procese constante de modernizare și întreținere pentru a asigura standardele de siguranță. În perioada recentă, sectorul feroviar a fost marcat de evenimente importante, precum recepționarea celui de-al 24-lea tren Alstom destinat țării pentru punerea în circulație cu pasageri. Aceste investiții în materialul rulant și în infrastructură sunt vitale pentru capacitatea de transport a rețelei naționale.