Circulația trenurilor pe întreaga linie feroviară Galați–Bârlad ar putea fi reluată în perioada 6–10 noiembrie 2026. Această estimare vine după ce CFR a identificat necesitatea unor intervenții suplimentare pentru remedierea unor deficiențe descoperite în urma verificărilor efectuate înainte de recepția lucrărilor de refacere. Obiectivul este ca infrastructura să fie complet funcțională pentru a permite deplasarea pe întregul tronson afectat de evenimentele meteorologice din anul trecut.
Lucrările pe tronsonul Târgu Bujor–Bârlad au fost finalizate de către executant la data de 12 octombrie, însă verificările ulterioare au scos la iveală noi probleme. Reprezentanții CFR au constatat deformații ale nivelului și ale ecartamentului liniei, precum și o cantitate insuficientă de piatră spartă din prisma căii ferate. Aceste probleme au apărut chiar și în zone care nu fuseseră afectate inițial de viiturile care au lovit regiunea în septembrie 2024.
Pentru a corecta aceste erori, echipele trebuie să efectueze lucrări de completare a pietrei sparte, buraj cu utilaje grele și profilare a prismei de piatră. De asemenea, au fost necesare reparații la traversele existente și înlocuirea materialului mărunt de cale care a fost identificat ca fiind defect. Toate aceste măsuri de remediere sunt dictate de rezultatele măsurătorilor efectuate cu ajutorul căruciorului de măsurat calea ferată.
Contractul pentru refacerea liniei, semnat cu asocierea Arcada Company – Citadina 98 – ISPCF, are o valoare de 47,05 milioane de lei fără TVA. Termenul de finalizare a întregului proiect a fost prelungit prin act adițional până la data de 17 noiembrie 2026. În prezent, CFR se concentrează pe reviziile și verificările necesare pentru a identifica și elimina ultimele deficiențe tehnice înainte de redeschiderea oficială a circulației.
Înainte de această etapă, la 14 octombrie 2026, a fost redeschisă circulația pe segmentul Galați–Târgu Bujor, însă deplasarea către Bârlad era asigurată doar cu mijloace de transport rutier. În restul rețelei de la Sucursala Regională de Căi Ferate Galați, circulația pe linia Tecuci–Barboși rămâne limitată la un singur fir, firul II fiind indisponibil din cauza afectării terasamentelor de la capetele podului situat la kilometrul 279+019.
Infrastructura feroviară din această zonă a fost grav afectată de inundațiile provocate de fenomenele meteorologice extreme asociate furturii Boris din septembrie 2024. Acele viituri au distrus aproximativ 11 kilometri de cale ferată în 36 de zone diferite, afectând terasamentele și suprastructura liniei. Pentru recuperarea stării inițiale, au fost necesare operațiuni complexe de decolmatare, consolidare, reconstruirea rambleului feroviar și înlocuirea șinelor și traverselor deteriorate.