Circulația pe segmentul de 30,6 kilometri al Autostradei Transilvania, cunoscut sub denumirea lotului Nădășelu – Zimbor, ar putea fi deschisă în jurul datei de 15 decembrie. Această estimare vine din partea Asociației Pro Infrastructură, care monitorizează evoluția lucrărilor de infrastructură din țară. Deschiderea acestui lot este un pas crucial pentru conectarea segmentelor de autostradă din regiune, facilitând deplasarea între localitățile din zona de nord a țării.
Constructorul Özaltın ar putea finaliza devierile de traseu de la Nădășelu și Topa Mică cu aproximativ trei luni înainte de termenul contractual stabilit pentru martie 2027. Asociația Pro Infrastructură estimează că, în aproximativ o lună și jumătate, lucrările la cele două viaducte ar putea fi gata. „La cum arată situația din teren, ținând cont de vreme, estimăm că o lună și jumătate ar trebui să fie suficient ca turcii de la Ozaltin să finalizeze devierile de la Nădășelu și Topa Mică”, afirmă organizația.
În paralel, ritmul lucrărilor executate de UMB pe lotul Nădășelu – Zimbor este criticat de Asociația Pro Infrastructură, fiind menționată o întârziere considerabilă. Deși stadiul fizic al lotului a ajuns la aproximativ 99%, au mai rămas intervenții minore în afara aliniamentului autostrăzii, precum câteva rosturi de dilatație și finalizarea spațiilor de servicii. Această situație împiedică deschiderea completă a segmentului, chiar dacă infrastructura principală este aproape finalizată.
Deschiderea acestui lot de 30,6 kilometri va permite circulația continuă pe o lungime de peste 155 de kilometri de autostradă, de la Poarta Sălajului până la Târgu Mureș. La acest traseu se adaugă și sectorul Zimbor – Poarta Sălajului, care are o lungime de 12,24 kilometri și a fost inaugurat pe 11 august 2026. Această extindere contribuie la îmbunătățirea semnificativă a rețelei de drumuri rapide din zona Transilvaniei.
Deschiderea traficului depinde de finalizarea celor două viaducte, construite prin contractul de aproximativ 995 de milioane de lei, fără TVA, semnat cu asocierea Özaltın – Ilgaz – Visio Construction Works. La data de 22 octombrie, stadiul fizic al acestor viaducte era de 87,8%. Contractul pentru devierile de traseu a fost semnat pe 5 iunie 2024, având un termen de execuție de 18 luni, după ce autorizațiile de construire au fost eliberate în iulie și septembrie 2025.
Autostrada Transilvania (A3) reprezintă un proiect strategic de infrastructură rutieră, având scopul de a asigura o conexiune rapidă între regiunile de nord și est ale țării. Dezvoltarea acestui coridor de transport este esențială pentru dinamismul economic regional, reducând timpii de deplasare și îmbunătățind siguranța rutieră prin eliminarea segmentelor de drum național aglomerate și periculoase.