Lucrările la Autostrada A1 Sibiu – Pitești trec într-o etapă decisivă, pe măsură ce echipamentele masive pentru excavare încep să fie pregătite pentru transport. Reprezentanții DRDP Craiova au anunțat că prima componentă a utilajului de tip TBM, numit popular „cârtița”, va ajunge foarte curând pe șantier. Această piesă esențială reprezintă capul de forare, un element de o dimensiune impresionantă, conceput special pentru a deschide drumul prin subteran.
Capul de forare va avea un diametru inițial de aproximativ 6,5 metri și o greutate de circa 180 de tone. Conform explicațiilor furnizate de cei de la DRDP Craiova, acest component va fi asamblat direct la locul lucrărilor. Ulterior, vor fi adăugate elementele necesare pentru ca diametrul final al ansamblului să atingă aproximativ 12,5 metri, dimensiune care este obligatorie pentru realizarea Tunelului Poiana.
Procesul de asamblare va continua cu restul componentelor utilajului, incluzând corpul acestuia și întregul tren de echipamente. Acest sistem complex de la spate asigură funcționarea utilajului, excavarea și evacuarea materialului extras, precum și alimentarea necesară. Un rol critic îl are și montarea segmentelor prefabricate din beton, care vor constitui structura finală a tunelului. Întregul ansamblu de forare va ajunge la o lungime de aproximativ 100 de metri.
În paralel cu pregătirea utilajului, lucrările pe secțiunea 3 Cornetu – Tigveni, care are o lungime de 37,4 km, continuă în ritm constant. Constructorul italian WeBuild a început deja operațiunile de asfaltare pe un tronson experimental al acestei secțiuni. Această etapă a fost confirmată de Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, care a monitorizat progresul activităților de construcție pe acest segment important de infrastructură rutieră.
Stadiul actual al lucrărilor pe acest tronson de autostradă este de aproximativ 18% la nivel general. Totuși, la anumite structuri specifice, progresul este mult mai avansat, ajungând la aproximativ 30%. Această cifră de 30% se aplică în zona tunelului Poiana, la cele 14 structuri de tip poduri și viaducte, precum și la lucrările de terasamente realizate până în acest moment pe segmentul respectiv.
Proiectul Autostrada A1 Sibiu – Pitești, pe secțiunea Cornetu – Tigveni, este executat de asocierea Astaldi/WeBuild – Tancrad. Contractul pentru acest segment de drum a fost semnat în luna august a anului 2022. Construcția acestui drum este considerată una dintre cele mai importante investiții de infrastructură, având scopul de a îmbunătăți conexiunea dintre regiunile de vest și sudul țării prin utilizarea unor tehnologii avansate de forare.