O investigație internă este în desfășurare la unitatea Ford Otosan din Craiova, în urma unor suspiciuni privind sustragerea de piese și alte bunuri din incinta fabricii. Informațiile, furnizate de presa locală din județul Olt, indică faptul că ancheta vizează un număr de angajați, printre care se numără și persoane care ocupă funcții de conducere. Situația a dus deja la plecarea unor persoane din cadrul companiei.
Conform datelor, în ultima săptămână, aproximativ 30 de salariați ar fi fost concediați sau îndemnați să își prezinte demisia din cadrul unității. Verificările interne ar viza și modul de gestionare a timpului de lucru pentru unii muncitori aflați în subordinea a doi șefi de secție. Există suspiciuni că, în special în zilele de sâmbătă și duminică, acești angajați ar fi fost scoși din fabrică pentru a presta activități la domiciliile șefilor respectivi.
În acest proces, muncitorii ar fi figurat ca fiind la serviciu și ar fi fost pontați pentru orele respective, deși, conform surselor, nu s-ar fi aflat efectiv la posturile lor de lucru. Pe lângă aceste aspecte legate de timpul de muncă, ancheta vizează și un mecanism care ar fi funcționat de-a lungul anilor pentru scoaserea de bunuri din unitate. Printre acestea ar fi fost și autoturisme care figurau ca fiind destinate casării.
Reprezentanții Ford Otosan România au declarat că compania monitorizează regulat respectarea standardelor de conduită și ia măsurile necesare conform politicilor interne. Aceștia au precizat că nu au identificat cazuri de sustragere a unor autoturisme și că nu au formulat plângeri penale împotriva propriilor angajați sau a unor terțe persoane. Compania a refuzat să ofere alte detalii suplimentare privind procedurile interne care vizează personalul.
Ancheta internă se desfășoară într-un context în care compania subliniază că colaborează îndeaproape cu autoritățile competente atunci când este necesar. Deși suspiciunile privind autoturismele casate au fost menționate de presa locală, oficialii Ford Otosan România insistă că nu există dovezi pentru astfel de acțiuni. În prezent, procesele interne rămân discrete, fără alte lămuriri publice din partea managementului.
Industria auto din România este un sector economic major, însă stabilitatea forței de muncă poate fi afectată de diverse procese de restructurare sau de controale interne riguroase. În cazul fabricilor mari de producție, orice incident de natură administrativă sau disciplinară poate avea un impact semnificativ asupra numărului de angajați activi și asupra procedurilor de pontaj utilizate în cadrul unităților de producție.