Traficul de pe Bulevardul Dimitrie Pompeiu din București a fost puternic afectat luni dimineață, în prima zi lucrătoare după implementarea sensului unic pe un segment de 600 de metri. Această modificare a arterei din zona Pipera a generat aglomerație și cozi de mașini, complicând deplasarea angajaților care se îndreaptă spre clădirile de birouri. Restricțiile sunt impuse pentru a permite desfășurarea unor lucrări de infrastructură necesare în zonă.
Modificarea regulilor de circulație vizează tronsonul cuprins între strada George Constantinescu și Șoseaua Petricani, unde circulația este permisă doar dinspre strada George Constantinescu către Șoseaua Petricani, pe o singură bandă. Sensul dinspre Petricani către strada Barbu Văcărescu este complet închis pe sectorul afectat de șantier. Pentru a evita zona, Primăria Capitalei a anunțat o rută ocolitoare prin Șoseaua Fabrica de Glucoză, strada George Constantinescu și Bulevardul Dimitrie Pompeiu.
Schimbările au impact major și asupra transportului în comun, afectând cinci linii de autobuz: 290, 416, 450, 459 și 488. Acestea au fost deviate începând de sâmbătă pe Șoseaua Fabrica de Glucoză, în direcția intersecției Șoseaua Pipera – Bulevardul Barbu Văcărescu. Din acest motiv, stațiile de pe Bulevardul Dimitrie Pompeiu sunt suspendate, iar autobuzele vor opri în stațiile de pe Șoseaua Fabrica de Glucoză, precum „Fabrica de Glucoză”, „Fabrica de Glucoză nr. 15”, „George Constantinescu” și „Chefalului”.
Călătorii se confruntă cu dificultăți de orientare, deoarece în stațiile verificate nu au fost afișate plăcuțe explicative despre noile trasee, deși modificările au fost anunțate online. În zona intersecției cu Șoseaua Petricani, șoferii care vin dinspre nord nu mai pot vira la stânga pe Bulevardul Dimitrie Pompeiu, iar la această intersecție nu a fost amenajată o nouă stație de autobuz. Pentru cei care folosesc metroul, noile restricții implică un drum suplimentar pe jos până la stația de metrou.
Lucrările de pe acest sector fac parte din Lotul 6 al proiectului de modernizare a liniilor de tramvai și implică înlocuirea unei conducte de apă potabilă veche de 53 de ani. Constructorul trebuie să înlocuiască, de asemenea, căminele de vane, branșamentele și hidranții dintre carosabil și linia de tramvai. Primăria Capitalei a precizat că sensul unic va fi menținut până la 31 decembrie 2026, măsură stabilită împreună cu Brigada Rutieră pentru a asigura continuarea șantierului.
Proiectul de reabilitare a sistemului rutier aferent liniilor de tramvai acoperă un traseu de 5,3 kilometri de cale dublă. Contractul pentru Lotul 6, semnat la 18 octombrie 2023 cu asocierea TANCRAD – CONSTRUCȚII ERBAȘU, are o valoare de 217,3 milioane de lei, fără TVA. Lucrările includ și alte zone, precum Bulevardul Lacul Tei, Șoseaua Petricani, Strada Maica Domnului, Strada Reînvierii și Strada Turmelor, având o durată de execuție de 18 luni.